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三菱伺服驱动器接地故障维修方法详解

发布日期:2021-11-21 21:27作者:中伟维修浏览次数:

日本三菱是用的比较多伺服系统(伺服驱动器、变频器)品牌,国内尤其是经济发到的地方。无锡中伟结果好多三菱伺服驱动器维修的订单,发现其中有一个接地故障甚是常见。今天就借此机会跟大家聊聊。

三菱伺服驱动器接地故障维修

三菱伺服驱动器接地故障一般会在HMI上显现为“GF"或AL33。在官方驱动器说明册中称为“接地泄漏”。这个故障属于过流故障,有短路,需要及时处理所连接的电缆或电动机存在问题。那么如何找到三菱伺服驱动器接地故障的原因并加以处理呢?

第一步:断电重启。关闭三菱伺服驱动器的主电源,断开电动机连接线,重新启动伺服系统的驱动器。这里要注意,在关闭系统之前,需要禁用驱动器的缺相维护。此办法因驱动器而异,请参见用户手册。假如伺服驱动器仍因接地故障而跳闸,则问题是伺服驱动器内部的问题。假如没有,则大题可以不断定是电动机电缆或其本身了。这时候就需要断开电动机和驱动器上的电缆,并进行分别检测,测试它们之间的绝缘,直到发现故障问题。维修方法也简单,直接更换损坏的通讯电缆。

第二步:伺服驱动器内部故障。测试方法,在断开电动机导线的后,驱动器仍会因接地故障跳闸,这就证明问题出自驱动器内部。因此维修方法就是换一个驱动板,这个操作比起一点点检测、修补要快很多,费用不高。这样操作可以让自动化设备尽快工作起来,产生的附加价值是很大的。同时,一般工程师如果没有丰富的经验和过硬的技术积累,很难正确诊断DCCT问题。

3、关对于伺服驱动器接地故障,有些问题我们要注意,驱动器的接地保护设置仅用于避免输出故障。输入接地维护依赖于外部接地维护继电器,该继电器要可以感应直流和通讯故障,以维护变频器输入部分。假如驱动器由稳定接地的系统供电,则在接地故障的中,虽然接地故障的起伏很大,但上游过流维护装置通常会维护驱动器电流或许很大。

三菱伺服驱动器维修

三菱伺服驱动器接地故障维修详解就介绍这么多,如果您有这方面的需求可以随时联系无锡中伟自动化科技有限公司,一家专业的第三方修伺服驱动器的服务商,在无锡、苏州、杭州、南京上海、昆山等地都有网点,可以上门服务,免费检测。中伟维修中心承诺修不好不要钱。

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